結束了太湖之行後，寧標帶領船隊到紹興，又採購了一批優質黃酒，以及白鯗魚乾、四角菱角等特產。
除了這些，紹興還有一個越窯的大窯口，名叫嵇山窯。寧標遵章澤天所囑，在這裡訂購了1000個精美的帶蓋瓷罐，用來製作罐頭。這些瓷罐的容量爲兩斤左右，價格卻高達150文一個。寧標不知道章澤天會用來盛放什麼高檔食品，能夠賺回這高昂的成本。
嵇山窯出產的最具有特色的瓷器是文房用品和精品茶盞酒具香薰等物品，章澤天卻囑咐過寧標不予理會，只選購了一大批最便宜的粗瓷碗。
不過寧標一行雖然只採購了粗瓷大碗，仍舊受到了窯主的熱情接待，原因無他，除了訂購了那一批瓷罐之外，寧標還定製了整整二十套超高檔的茶具和酒具，以及三百套西方風格的餐具。所有這些定製產品，章澤天都給出了詳細的圖樣，從形狀式樣到花紋圖案，無一不包，嵇山窯需要做的，就是按圖生產而已。
對於這批瓷器，章澤天還提出了嚴苛的保密要求，不允許嵇山窯私自按照給出的樣式燒造。尤其是那二十套茶具和酒具，更是每一套都不同，可以說全是獨一無二的，上面的花紋更是繁複無比，顯然極爲高檔。
正如當初章澤天送給樑鬆和徐光啓的茶具一樣，這些茶具和酒具都是爲餚記南通分號開業，以及將來拓展業務準備的，除了越窯這邊之外，章澤天還從濟南那邊訂購了另外一些，將來這些茶具和酒具的作用不僅是結納高級會員，更是爲了引領飲茶飲酒的流行風尚，帶動綠茶、鐵觀音等新的茶葉品種銷售，以及茶臺和高中檔茶具銷售，酒具的作用與此類似。
那些西方風格的瓷器，是章澤天在賣掉了從明大禮那裡得到的那些瓷器之後便決定燒造的，他清晰地預感到，那批瓷器必然會在歐洲引起強烈的震動，將來肯定會有西方商人在大明沿海港口四處求購這類瓷器，到時候他手中的這批瓷器會爲青島港吸引到一大批歐洲商船。
也正是因此，章澤天對這批西方風格的瓷器要求非常高，當然付出的價款也非常驚人，連同茶具酒具一起，寧標直接付出了1200兩銀子作爲訂金，將來產品交付之後，他還要再支付相同數量的銀子作爲尾款。
就在寧標與嵇山窯商談定製高檔瓷器的時候，有一艘從金華來的貨船引起了寧標的注意。這是一艘典型的內河帆船，船上運載的是從金華販運過來的土特產，其中最著名的就是300多隻金華火腿。
此時的金華火腿已經在江浙一帶頗負盛名，也正是寧標此行要採購的重要物資之一。
只是這個時代的火腿並沒有工廠化的生產，多是各農戶在殺豬後自行醃製，即使有少數作坊的生產量稍大一些，每年的醃製數量也不過幾十隻而已，要想一次湊齊這300多隻火腿，也需要不小的功夫。
這艘船原本準備把火腿運到杭州去銷售，寧標直接將其攔了下來，一番商談之後，一次性吃下了這300多隻火腿。
採購完成之後，兩艘大船便沿着杭州灣南岸順流而下，到慈溪裝載做好的楊梅罐頭。他們船上裝載的衆多貨物都不重，但茶葉和瓷器之類貨物都很佔地方，船上給這些楊梅預留的空間有限。寧標沒想到還有一大批酒罈子裝的罐頭，船上裝不下了。接下來還是躺在牀上養傷的猴子出主意，把一批酒罈裝的罐頭裝在了裝鴨子和鵝的底艙裡面，才完成了裝船工作。
只是船雖然裝好了，他們卻無法出海，因爲颱風來了。這個時代當然沒有天氣預報，水手們憑經驗判斷即將變壞的天氣，在港裡面做好準備，等待颱風過去。
這次颱風恰好從附近登陸，慈溪的風力相當大，而且海水被颱風推動在杭州灣的喇叭口裡面形成了風暴潮，海水倒灌上岸，將比較低窪的田地淹沒了許多。
章家的兩艘大船雖然下了雙錨，又緊急僱傭當地人運了大量石頭到船上壓艙，仍舊被風暴推動撞擊碼頭，造成了比較嚴重的破損，其中一艘從黃梅島繳獲的廣船更是直接擱淺到了岸邊。
風暴消散，洪水退去之後，又花了近十天時間修船，然後才離開慈溪，返回南通。
在南通，寧標沒想到孫少傑已經把分號建設到如此規模，將來開業之後，這裡將由他來做大掌櫃，此時他就要開始熟悉這裡的各項業務了，原本的打算也是在他完成杭州灣採購之旅後，便留在南通與孫少傑一起做分號的準備工作。
十幾天後，四名徽州商人的船也到了南通，而汪福成從涇縣訂購的宣紙也送到了這裡。
寧標和孫少傑他們從各地採購的貨物之中，有一部分是準備留在南通直接銷售的，將這些準備留在南通的貨物卸下來之後，去鹽灘島送物資和奴僕的船也回來了。
孫少傑將需要運回即墨的貨物重新整理之後，裝滿了三艘大船。那些火硝和硫磺並沒有裝在大船上，這些東西畢竟太危險，萬一發生火災就會將一艘大船徹底報銷掉。這些易燃物被單獨裝載在一艘小船上，拖在了大船後面。這是章澤天想出來的主意，在經過有經驗的老船工討論之後確定的。
除了易燃品船之外，船隊後面還拖了幾個由大毛竹編成的巨大竹排。這是章澤天讓他們幫助採購的一批竹子，用來製作水管、水壺、餐具及一些茶葉等商品的包裝的，山東基本不產竹子，要大批量使用的話只能從南方採購了。
竹子體積巨大，運輸時需要佔用大量的艙位，運輸的成本太高。本來從海盜手中繳獲的船隻不少，但是在擴大了採購範圍，並決定運輸鳥糞之後便沒有了裝竹子的地方。孫少傑與船工們反覆商量之後，在當地請幾位老竹匠把採購到的竹子編成了大竹排，像船一樣在海里拖行，以節省運輸空間。
竹匠們用竹篾擰成的竹索捆綁聯結需要運輸的毛竹，最後組成類似船形，並試驗性地在竹船上樹起了桅杆，準備在順風的時候嘗試着掛起風帆加快速度。竹子中空，浮力大，即使無法單獨航行，估計拖回山東去問題也不大。
唯一需要擔心的是這些竹船在海里會不會散開。爲了避免竹船散開後家裡無竹子可用，他們一共製作的四個大竹船，竹子的價格反正不貴，多采購一些總不會浪費。